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“大约一个月前，我遇到了一个经验丰富的加拿大大型养老金客户，他谈到一半在美国的基金经理都没有经历过2008年金融危机。”这是一个在环球股市拥有超35年投资经验的基金经理王国辉（Wong Kok Hoi）的感叹。目前，没人再敢像过去几年那样动不动就唱衰美股，但坚实的盔甲上的确有了裂缝。投资时钟也告诉我们，目前已经过了Beta时间，市场周期接近历史高点，但经济和金融周期处于一般水平，我们要深挖Alpha（超额收益）。

另一车企航母大众汽车以536.53万辆的销量居榜首，但全球销量下降了2.8%。虽然今年早些时候大众集团CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）对第一财经记者表示，2019年大众将在多个重要汽车市场上面临更艰巨的挑战，尤其是在中国。据迪斯预计，大众在中国的销量将在2019年明显下降。不过，目前看来，除了在中国等市场，大众上半年整体下降幅度并不大。

消费者对自主品牌认可度不断增加，吉利成为新晋“国民神车”报告显示，在瓜子消费量TOP10排行中，吉利从去年同期第12位跃居至榜单第8位，并成为销量最高的自主品牌，此外哈弗也上升6位跻身十强；毛豆新车数据显示，TOP10榜单中，自主品牌占据7席，吉利同样荣登榜首，成为2019Q3名副其实的“国民神车”。随着自主品牌品质上升、价值提升，消费者对自主品牌认可度不断增加，“贪大求洋”逐渐成为过去。

第三，扎实推进国有企业降杠杆工作。针对国有企业资产负债率持续相对较高的问题。今年以来，除按照《国务院关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》既定要求推动国有企业降杠杆之外，按照中央统一部署，专门研究起草了《关于国有企业资产负债约束的指导意见》，这个意见为降低国有企业杠杆率提供了文件基础。《意见》已经5月11号中央全面深化改革委员会审议通过，针对杠杆率偏高的国有企业，分行业设定资产负债的预警线和重点监管线，通过考核引导、联合授信，加强财务真实性管理等措施，进一步强化外部约束，推动国有企业通过市场化债转股等方式降杠杆。截至目前，国有企业降杠杆工作已经取得稳步进展。

该行指出，公司拥有多元化的发电组合，到2020年，清洁能源组合目标占比为50%（2018年为33%）。该行认为中国电力现价被严重低估，而管理层预期每股股息水平至少会维持稳定，相当于股息率至少7%。大摩：料未来15天股价上升 予招金（01818）“增持”评级 目标价8.3港元

不过，核心资产仍维持了业绩增长持续稳定的态势，体现出极强的资金抱团趋势。大市值公司盈利增速更佳，与小市值公司的盈利增速差距继续扩大。“我国经济现在已从高速增长阶段进入到中速高质量增长阶段，对于一些业绩稳定增长的行业，依然可以重点来配置，特别是消费类的行业，品牌消费品具有长期的投资价值。可以拿着用来养老的品种，像白酒食品饮料，以及对受到非洲猪瘟的影响，导致猪肉价格大涨的养殖板块也可以重点关注。”前海开源基金首席经济学家杨德龙指出。